密集架采用哪種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)好，市場(chǎng)上的密集架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多種多樣，魚(yú)龍混雜。面對(duì)這種情況是比較難尋找到好的密集架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。下面我就給大家具體講解一下密集架采用哪種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)好，密集架傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大全的具體內(nèi)容吧。

密集架采用哪種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)好：

密集架是能夠移動(dòng)的柜體，其結(jié)構(gòu)重要部分為柜體及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)制作是否合格關(guān)系著整個(gè)架體的運(yùn)行狀況及安全。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由精鑄滾輪、傳動(dòng)軸、連接管、調(diào)心軸承、精密滾子摩托車鏈條，機(jī)械式自脫超越合離手體、多級(jí)速比1:6精制鏈輪等零(部)件組成，為了驅(qū)動(dòng)輕便、平穩(wěn)，采用中軸帶動(dòng)兩根邊軸轉(zhuǎn)動(dòng)方式，手柄搖動(dòng)輕便、靈活、耐用、美觀、無(wú)噪聲、手柄搖動(dòng)時(shí)能自動(dòng)掛檔，密集架處于從動(dòng)或不動(dòng)狀態(tài)時(shí)，搖柄自行停于垂直位置，手柄可折疊，避免了通行阻礙。

密集架的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有軸承、精密鏈輪、鏈條、傳動(dòng)管、承載輪軸、方向盤(pán)、驅(qū)動(dòng)底盤(pán)等組成。

1、軸承：204#平面軸承，精度≥P6級(jí)( E)。

2、精密鏈輪：45#。

3、鏈條：型號(hào)為428H#(具體參數(shù)為Φ8.5，節(jié)距 12.7)或同等及以上檔次。

4、傳動(dòng)管：要求為≥Φ26mm×壁厚2.5mm的優(yōu)質(zhì)鋼管。

5、承載輪軸：為確保此批密集書(shū)架的整體質(zhì)量及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠平穩(wěn)運(yùn)行，要求采用45#號(hào)實(shí)芯圓鋼，經(jīng)車床精加工后鍍鋅制作，根據(jù)承載輪軸與傳動(dòng)管、軸承、滾輪的連接部位、功能以及承重的不同加工出不同直徑的部位：Φ 19.5mm(±0.2mm )×長(zhǎng)40mm(± 0.2mm)的部位與傳動(dòng)管連接;Φ20mm(±0.2mm )×長(zhǎng) 25mm (±0.2mm)的部位與軸承連接;Φ22mm (± 0.2mm)×長(zhǎng)77mm(± 0.2mm )的部位與滾輪連接;未加工的部分是Φ 25mm(±0.2mm)×長(zhǎng) 13mm(± 0.2mm)，起到限制滾輪脫軸、脫軌、承重的作用。

6、配備多功能雙幅圓形方向盤(pán)：將原設(shè)計(jì)安裝于每列主側(cè)板上的鎖止、制動(dòng)裝置與方向盤(pán)傳動(dòng)功能合三為一，使方向盤(pán)具有鎖止、制動(dòng)及驅(qū)動(dòng)三大功能，雙幅結(jié)構(gòu)要求易于操作。

7、六驅(qū)底盤(pán)：整個(gè)底盤(pán)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用雙向六根鏈條驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)時(shí)以大齒24齒為主齒，6 個(gè)14齒和6 個(gè)18 齒為副齒，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小。

下面我們來(lái)做一個(gè)對(duì)比：

一米長(zhǎng)行程3000轉(zhuǎn)往復(fù)工作，

1、滾珠絲桿+直線軸承

2、滾珠絲桿+直線導(dǎo)軌

3、同步皮帶+直線軸承

4、同步皮帶+直線導(dǎo)軌

哪種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)更優(yōu)，好在哪?

從傳動(dòng)精度和承載能力方面看，第二種最高、第一種次之。

從尺寸大小方面看，第一種尺寸最小、第二種次之。

從成本價(jià)格方面看，第三種最成本最低、第四種次之。

以上就是小編給大家提供的資料。

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